Капітальний ремонт двигуна

Капитальный ремонт двигателя
Капітальний ремонт двигуна
Незважаючи на всі досконалість сучасних силових агрегатів і витратних матеріалів для їх обслуговування, вони піддаються найсильнішому зносу. Його рівень набагато вище, ніж у будь-якого іншого вузла конструкції автомобіля. Рано чи пізно такі умови експлуатації матимуть негативний ефект на його працездатність.
Саме тому кожен водій повинен своєчасно потурбуватися про проходження технічного огляду транспортного засобу. Але як бути, якщо серйозна поломка все-таки сталася? В цьому випадку допоможе капітальний ремонт мотора. Виробляти цю складну процедуру самостійно не рекомендується, навіть якщо у вас є інструкція по ремонту двигуна.
Причини підвищеного зносу силового агрегату
Прийти в непридатність мотор може з кількох причин. Професійні механіки сьогодні діагностують серйозні несправності з-за певних факторів, до яких відносяться:
• Несвоєчасна заміна моторного масла. З цієї причини сильно збільшується знос тертьових деталей, з'являються різні відкладення на їх поверхнях, старе масло змінює свою консистенцію і втрачає властивості. Це може викликати поломку перепускного клапана масляного фільтра та інші серйозні несправності.
• Пошкодження і дефекти паливного або повітряного фільтрів. При механічних пошкодженнях системи фільтрації в неї можуть потрапити частинки пилу, які також є причиною безлічі несправностей.
• Несвоєчасне усунення несправностей силового агрегату. У випадку якщо ви помітите які-небудь порушення в роботі двигуна, варто негайно звернутися в сервісний центр. Великі неприємності завжди починаються з невеликих проблем.
• Суворі умови експлуатації. Складні дорожні і погодні умови також сильно прискорюють вироблення ресурсу двигуна. При холодному пуску на морозі відбувається найбільший знос деталей, т. к. моторне масло набуває більш густу консистенцію.
Як визначити, чи потрібен ремонт?
Якщо ви чуєте характерні стукіт звуки в кривошипно-шатунного механізму, це може свідчити про те, що шийки і вкладиші колінчастого вала піддалися сильному зносу. Ще однією ознакою таких несправностей є падіння тиску в системі змащення. Точно діагностувати ці фактори можна за допомогою найпростіших приладів: стетоскопа і манометра.
Помічаєте, що витрата масла зріс до 0,7 – 1,0 л на 1000 км? З'явився сизий дим з вихлопної труби і впала компресія? Швидше за все, ви маєте справу з критичним спрацюванням деталей циліндропоршневої групи. Втім, всі ці ознаки можуть свідчити не про занадто складних поломки, які усуваються середнім ремонтом. Однак, щоб точно визначити поломку, необхідно в будь-якому разі провести повний комплекс діагностичних заходів.
Капітальний ремонт стає необхідністю при таких серйозних поломках, як заклинювання двигуна, руйнування поршнів, обрив шатуна і т. д. При цьому основних вузлів двигуна наноситься дуже великої шкоди.
Процес ремонту
Кожне керівництво по ремонту двигуна містить докладну його схему і активно застосовується на станціях технічного обслуговування професійними механіками. Цей складний процес включає в себе кілька етапів, в число яких входять демонтаж, розбирання та миття двигуна, дефектування, ремонт різних його вузлів залежно від характеру поломки, збірка, холодна обкатка і фінальна регулювання.
Довіряючи ремонт мотора якої-небудь СТО, слід переконатися, що вона має ліцензію на проведення подібного роду робіт, чисті приміщення і високий рівень підготовки персоналу.
08:08
20
RSS