З шипами або без: які зимові шини краще

С шипами или без: какие зимние шины лучше
З шипами або без: які зимові шини краще
При покупці зимових шин російський автолюбитель стикається з одвічною проблемою вибору між шипованной гумою і фрикційної «липучкою». Розповімо, для яких умов краще той і інший вид шин.
Для того, щоб розібратися в тому, чим шиповані шини краще фрикційних і навпаки, розповімо про їх конструктивних відмінностей.

Сперечатися про те, які шини краще — заняття безглузде. Все одно, що намагатися довести, що дизельний двигун краще бензинового. Вибір між шипованими і фрикційними шинами залежить виключного від ваших потреб. Обидва варіанти мають гарні характеристики при певних кліматичних умовах і дорожніх ситуаціях. Якщо вам доводиться часто їздити за містом по засніжених і зледенілих трасах, то на «шпильках» буде набагато спокійніше. Шиповані шини особливо гарні, якщо ви живете на узбережжі біля «великої води», де дороги взимку зазвичай покриваються льодом.
«Липучка» краще поводиться на снігу і чищенном асфальті. Але навіть при ідеальній роботі комунальних служб (для них, як правило, сніг взимку — стихійне лихо) на міських перехрестях часто утворюється накат з утрамбованого снігу (іноді профілем нагадує пральну дошку), і фрикційні шини на такому покритті працюють набагато гірше шипованих. Одним з недоліків «шипів» більшість автовласників називають високий рівень шуму. Установка «липучки» гарантовано позбавляє від акустичного дискомфорту при поїздках взимку. (Або в якості альтернативи — потужна акустична система). Також фрикційні шини набагато ефективніше ведуть себе в міжсезоння. На відміну від шипованої гуми, яку краще устанавлить при стабільних кліматичних умовах (постійна мінусова температура і сніг), фрикційні шини можна ставити вже пізньої осені. При цьому не варто забувати, що «липучка» розроблялася як зимова шина і використовувати її цілий рік в якості всесезонки небезпечно.
Шиповані шини
Шиповані шини з'явилися ще на початку минулого століття, але по-справжньому стали популярні в 1960-х роках і досі займають лідируючі позиції на ринку зимових шин. За твердженням фахівців шиповані шини краще встановлювати автовласникам з невеликим досвідом водіння в зимових умовах. Нові шиповані шини необхідно обкатати перші 400 або 500 кілометрів, уникаючи різких розгонів, входу в поворот на великих швидкостях і різкого гальмування. При таких умовах шипи візьмуть потрібне положення і будуть ефективно працювати протягом всього строку експлуатації шини.
Фрикційні шини
Фрикційні, чи нешиповані шини дозволяють бути більш вільним у виборі часу, коли краще міняти шини, як восени, так і навесні. Пам'ятаючи це, краще всього встановлювати фрикційні шини перед тим, як настане "день бляхаря" і їздити на них до тих пір, поки зима зовсім не закінчиться. (Але не забувати, що в теплу погоду гумова суміш шини стає м'якше і схильна до більшого зносу). Властивості фрикційних шин засновані на принципі дії розташованих під крутим кутом ламелей, які розкриваються під час розгону або гальмування.
Але варто запам'ятати головне - зимова дорога помилок не прощає. Якими б сучасними "стабілізуючими" і "запобігання" примочками не був напханий ваш автомобіль, і що б він не був "взутий", голова водія залишається основним елементом механізму. Дурне молодецтво може обернутися трагедією.
08:08
349
RSS