Розкоксовка двигуна

Раскоксовка двигателя
Розкоксовка двигуна
Ознаки за якими можна визначити, що серце вашого залізного коня потребує раскоксовке:
- Вас став насторожувати специфічний аромат в салоні, що виникає, коли Ви заводите двигун машини. Ви оглядаєте машину, але нічого підозрілого не знаходите;

- Ви звертаєте увагу на те, що занадто сильно димить вихлопна труба, коли Ви прогріваєте автомобіль;
- Вам доводиться дуже часто доливати машинне масло;
- Ви стали помічати, що пропала колишня динаміка при розгоні і натисканні на педаль акселератора;
- При роботі двигуна на холостому ходу, автомобіль гарячково подтрясывает;
- При завідомо справному акумуляторі, Вам важко завести автомобіль при холодній погоді;
- Відчутний розкид (від 1 до 5 атм.) показань компресії по циліндрах.
Якщо все це застосовно до Вашого автомобіля, значить, настав час очистити ДВС від гару і коксу. Ви можете, звичайно, обуритися як же так, адже за чистоту силового агрегату відповідають маслос'емниє поршневі кільця, і будете природно праві. Так повинно бути в теорії, однак у реальному житті можна констатувати той факт, що з паливом масло все ж потрапляє в циліндри. Крім цього є залежність від кількості кілометрів, які Ви накрутили, на своєму автомобілі, з імовірністю того, що масло проникало в камеру згоряння, а значить, там предостатньо коксу і гарі (той же кокс, тільки у вигляді дрібнодисперсного осаду).
Ну і щоб остаточно переконати Вас про необхідність чищення двигуна, нагадаємо, як відіб'ється Ваша інертність на технічному стані автомобіля. Насамперед «залягут» поршневі кільця, можливий перегрів двигуна, і наслідок чого підвищений знос деталей і скорочення терміну служби двигуна.
Тепер до раскоксовке двигуна:
Перший спосіб: Заливаємо в циліндри спеціальні хімічні засоби, які перетворюють тверді частинки в більш дрібні і видаляють їх. Бажано виконувати цю процедуру на прогрітому двигуні (найбільш бажаний варіант).
Другий спосіб: купуємо спеціалізований препарат для добавки в масло, бензин, або і в той, і в інший (менш ефективний, але і менш клопіткий варіант). Скрупульозно вивчаємо прикладену інструкцію і, слідуючи їй, проводимо заливку. Самий простий і менш дієвий варіант.
Підготовчий етап раскоксовке двигуна:
1. Закуповуємо хімічні препарати, які буде необхідно заливати в циліндри (близько 25 мл. для кожного циліндра).
2. Запасаємося відповідним шприцом, необхідним для заливки реактивів.
Основний етап:
3. Вивертаємо свічки;
4. Для передньопривідного автомобіля піднімаємо домкратом переднє колесо, для задньопривідного авто відповідно заднє колесо;
5. Переміщаємо важіль коробки передачі на крайню передачу (четверту, п'яту в залежності від коробки);
6. Прокручуємо колесо, одночасно, при цьому встановлюємо поршні в циліндрах приблизно в середнє положення, наприклад за допомогою викрутки через свічкові колодязі;
7. Робимо заливку нашого реактиву через ці отвори;
8. Допомагаємо препарату скоріше просочитися до поршневих кілець, провертаючи піднесений колесо, Посилено його крутити не треба, достатньо кількох несильних погойдувань, що чергуються з зупинками в хвилину. Дія препарату зазвичай триває від десяти до шістдесяти хвилин;
9. Прибираємо трамблерную кришку і виробляємо фіксацію центрального високовольтного проводу, для уникнення можливих пробоїв котушки;
10. Вимикаємо передачу, яку ми обирали в п'ятому пункті, і включаємо запалювання, прокручуємо двигун стартером приблизно 10 секунд, без запуску двигуна, що необхідно для видалення продуктів діяльності» хімічного препарату (перероблений нагар, який перейшов у напіврідке стан). Пам'ятайте, що невиконання цієї вимоги може спричинити пошкодження двигуна;
Заключний етап очищення двигуна:
11. Загортаємо свічки;
12. Повертаємо на місце високовольтний провід і трамблерную кришку;
13. Запускаємо двигун;
14. Не панікуємо, якщо двигун завівся з працею, і хай нас не дивує специфічний запах з вихлопної труби - це природний процес після виконаної процедури;
15. Після очищення-розкоксовки залишаємо працювати двигун на холостому ходу приблизно на 20 хвилин, і можемо почати рух.
Ці заходи (якщо немає інших проблем, крім «закоксованности») з двигуном, що можуть сприяти збільшенню ресурсу двигуна і зниження витрати масла. У певному сенсі використання коштів для розкоксовки (очищення) двигуна можна назвати одним із способів без розбірного ремонту ДВС автомобіля. Але звичайно це не той випадок, коли «залив і забув».
Розкоксовка, крім грамотного проведення, вимагає і здійснення контролю її ефективності після проведення, тому слід пам'ятати про необхідність деяких дій, які слід виконати після «процедури». Таким чином, приблизно через 150-200 кілометрів пробігу (на розбіжність кілець іноді потрібен певний час) після проведення процедури очищення (розкоксовки) потрібно обов'язково стежити за витратою масла і заміряти компресію, порівняти її значення «до» і «після».
На думку фахівців раскоксовку (очищення) двигуна слід проводити з інтервалом від 20 до 40 тисяч кілометрів пробігу. А при експлуатації автомобіля у важких умовах, ще частіше приблизно через кожні 10-15 тисяч кілометрів.
08:08
2
RSS