Що таке інтеркулер і з чим його їдять?

Что такое интеркулер и с чем его едят?
Що таке інтеркулер і з чим його їдять?
Більшість водіїв, які люблять високошвидкісні і потужні машини намагаються купувати техніку з турбованими двигунами.
Такий мотор здатний набагато швидше набирати обороти за рахунок ряду конструктивних особливостей. Зокрема, у двигуні з турбіною подається повітряна маса знаходиться під компресією, що призводить до швидкого її розігріву до 200 градусів Цельсія. Як наслідок – щільність повітря падає.

Свою роль в нагріванні грає і сам турбокомпресор, температура якого підвищується за рахунок впливу вихлопних газів. Чим це загрожує? Все просто – розрідження повітря приводить до зниження тиску наддуву і появи неприємної детонації (особливо це актуально для бензинових моторів). Крім цього, зменшення щільності повітря призводить до того, що у вихлопі двигуна з'являється підвищена концентрація оксиду азоту.
Навіщо потрібен інтеркулер? Природно, що технічно грамотні фахівці не могли залишити цей неприємний факт без уваги. Так, було придумано унікальна технічна деталь – інтеркулер, основна завдань якого – ефективне охолодження надходить в турбокомпресор повітря. По своїй суті інтеркулер є проміжним охолоджувачем, який знижує температуру повітря до рівня 55-60 градусів Цельсія. Як наслідок – якість повітря підвищується, циліндри наповнюються краще, підвищується потужність і продуктивність мотора.
Який ефект? Дана технологія виправдовує себе на всі 100% - це незаперечно. Охолодження повітря всього на 10 градусів Цельсія дає близько 3-5 відсотків додаткової потужності. Крім цього, горюча суміш у двигуні згоряє з більшою ефективністю, а це економія палива і зменшення обсягу шкідливих викидів в атмосферу. Якщо все зроблено правильно, то можна добитися до 20% збільшення потужності двигуна.
А чи варто? Багато автолюбителів активно сперечаються з приводу користі даного девайса. Вважається, що інтеркулер в процесі охолодження повітряного потоку виступає в ролі якогось перешкоди для цього самого повітря. Таким чином, тиск наддуву знижується, а, отже, падає і потужність. Для багатьох фахівців установка інтеркулера – це не настільки очевидний факт, як може здатися на перший погляд. Тут вже не обійтися без точних підрахунків, що отримає двигун після установки доповнення, а в чому обов'язково втратить.
Види інтеркулерів. На сьогодні можна виділити два типи таких пристроїв – з водним і повітряним охолодженням. Саме охолоджувальне пристрій – це звичайний теплообмінник, що складається з цілого ряду проміжних пластин і системи труб. Перевага повітряних охолоджувачів – їх простота виконання і, як наслідок, висока надійність. Установка інтеркулера проводиться між компресором і впускним колектором.
Конструкція охолоджувача може бути різною – від цього змінюється і ефективність. Зокрема, може відрізнятися довжина труб камери охолодження, товщина і напрям. Та й взагалі, в интеркулере особливе значення має будь вигин, будь-яку перешкоду. Корисна площа поверхні часто збільшується за рахунок встановлення спеціальних пластин, виконаних з міді або алюмінію. Така конструктивна особливість дозволяє більш ефективно віддавати тепло.
Де виробляється установка повітряного інтеркулера? Монтаж пристрою проводиться безпосередньо під капотом авто, в тому місці, де потік повітря є максимальним. Найчастіше фахівці встановлюють інтеркулер перед радіатором автомобіля, рідше – безпосередньо над двигуном (в цьому випадку знадобиться повітрозабірник на капоті). У ряді авто інтеркулер отримує додаткові потоки повітря через так звані «зябра» в передньої частини крил.
Інтеркулер з водяним охолодженням. У чому особливості? Даний пристрій володіє цілим рядом переваг. По-перше, воно дуже компактно, тому установка може проводитися в будь-якому місці, де побажає автолюбитель. По-друге, вода є ефективним отводчіком тепла (на відміну від повітря). Таким чином, продуктивність інтеркулера істотно підвищується.
Не можна не відзначити і ряд недоліків, які є у даного девайса. По-перше, конструкція інтеркулера з водяним охолодженням дуже складна, адже основними елементами системи є електронний блок управління, водяна помпа, повітряний радіатор і складна система патрубків. Саме із-за підвищеної конструктивної складності дана система застосовується дуже рідко.
08:09
10
RSS