ТОП рад по обслуговуванню печі

ТОП советов по обслуживанию печки
ТОП рад по обслуговуванню печі
Більшість автолюбителів згадують про грубці в автомобілі тільки при настанні холодів. Але даний підхід є споживчим і докорінно не правильним.
Якщо не приділяти належної уваги обслуговування печі, то вона в один прекрасний морозний ранок може відмовитися працювати. Ось буде приємно їхати в холодному автомобілі в дальню поїздку, чи не правда?

Можна, звичайно, послатися на той факт, що системи обігріву в сучасних транспортних засобах дуже надійні і не вимагають якогось особливого обслуговування. Але це так тільки в перші один-два роки після покупки нового автомобіля, а потім автолюбитель просто змушений буде проводити періодичне обслуговування системи. Але як це робити? Є шість корисних порад, на що потрібно звертати увагу в процесі експлуатації печі і ймовірного її ремонту.
Перше – перевіряємо пиловий фільтр. Більшість автолюбителів ніколи не змінюють пиловий фільтр, який кріпиться в воздухоприточной коробці. А дуже даремно. За рік в ньому може скупчитися дуже багато пилу. Тут варіанти два – або поміняти виріб, або продути потужним потоком повітря.
Друге – переконуємося в коректності роботи заслінок. Дуже часто причиною несправності печі автомобіля може стати некоректна робота заслінок, ручок і дефлекторів, з допомогою яких здійснюється регулювання повітряних потоків в автомобілі. Найчастіше ці елементи виконані з пластмаси, тому не варто дивуватися їх виходу з ладу. Якщо мова йде про електрифікованому варіанті обігріву салону, то тут також можливі проблеми.
Третє – огляньте вентилятор. Особливу увагу необхідно приділяти роботі двигуна обдуває механізму (вентилятора). Обертання має проводитися без зайвих шумів або скрипів. Якщо ж такі є, то це свідчить про надмірний знос втулок. Позбутися від такої неприємності, можна тільки одним способом – зробити ревізію всіх внутрішніх підшипників. Для цього їх потрібно буде розібрати і добре змастити. Але це тимчасова міра, адже електродвигун все одно доведеться міняти.
Четверте – термостат. Проблеми з обігрівом можуть бути пов'язані з недостатнім прогріванням «робочої» рідини. Приміром, мотор довго набирає температуру з-за несправності термостата. У деяких випадках автолюбителі вдаються до крайнього методу і встановлюють спеціальний «намордник» - захист на решітку радіатора. В цьому випадку двигун починає швидше набирати температуру.
П'яте – радіатор отопітеля, як один з варіантів вирішення проблеми. Ще одна ймовірна поломка – несправність радіатора нагрівника. Звичайно, така поломка є вкрай рідкісним явищем. Якщо ж вона і відбулася, то ремонтом повинні займатися виключно кваліфіковані працівники на СТО. І тут може бути два варіанти – повноцінний ремонт радіатора або його заміна.
Шосте – переконуємось у роботі підсилювача подачі охолоджуючої рідини через решітки радіатора. Але, до речі, установка такого пристрою здійснюється не на всіх авто. Не зайвим буде переконатися, що кран отопітеля повністю відкритий.
Висновки Таким чином, профілактичні роботи в опалювальній системі автомобіля повинні здійснюватися хоча б один раз у рік. Природно, що це необхідно робити в теплу пору року.
08:09
4
RSS