Чому взимку збільшується витрата?

Почему зимой увеличивается расход?
Чому взимку збільшується витрата?
Для більшості автомобілістів питання економії палива є найбільш актуальним.
Вартість бензину і дизеля, на жаль, постійно зростає, а з-за активної експлуатації транспортного засобу високим залишається і витрата пального. Щоб його хоч якось знизити, багато водіїв скорочують кількість поїздок, особливо в зимовий період.
Але при бажанні, лише злегка змінивши свої звички статтю витрат на паливо можна скоротити на десять відсотків. Що ж чинить найбільший вплив на споживання пального автомобілем?
Кліматичні умови. У холодну погоду витрата палива набагато вище, ніж коли стовпчик термометра стоїть вище нульової позначки. Пояснюється це тим, що двигун у мороз досягає робочої температури досить повільно. Все це час бортовий комп'ютер намагається йому допомогти, подаючи в циліндри підвищені дози пального.
Якщо хтось вважає, що ми не можемо вплинути на швидкість прогріву двигуна, то він помиляється. Відомо, що при додатковому навантаженні необхідної температури агрегат досягне швидше, ніж працюючи на холостому ходу. Тому починати рух слід якомога швидше. Достатньо лише дочекатися моменту, коли обороти перестануть плавати і можна помаленьку рушати, не чекаючи моменту, коли стрілка показника температури ОЖ зрушиться з мертвої точки.
Використання засобів забезпечення комфорту. В холодну погоду багато автомобілісти думають не про те, як скоротити витрату пального і допомогти двигуну увійти в робочий ритм, а про забезпечення власного комфорту. Сідаючи за кермо, водії відразу ж включають грубку, розраховуючи прогріти салон. Але оскільки мотор ще не встиг прогрітися, потоку теплого повітря взятися нізвідки, тому використовувати обігрів в даному випадку недоцільно.
Мало хто замислюється над тим, що під час роботи піч забирає частину тепла в двигуна, тим самим заважаючи йому досягти робочої температури і віднімаючи деяку частку потужності. Як і в першому випадку, на допомогу агрегату приходять «мізки», вважаючи, що в циліндри потрібно подати більше палива. Тому намагайтеся включати обігрів салону лише після того, як температура двигуна досягне 80-90 градусів. Або хоча б 40ºС.
Стиль водіння. Якщо на роботу мотора ми можемо надати лише непрямий вплив, то витрата палива під час руху залежить виключно від водія. Неважко здогадатися, що прихильники плавної їзди відвідують бензозаправні станції рідше за тих, хто звик до агресії. Тому стежать за своїми витратами не завадить навчитися контролювати свої емоції і утримуватися від немотивованого ризику, з яким завжди пов'язаний т. н. спортивний стиль їзди.
Скорочення витрати пального сприяє зниження кількості зупинок в дорозі. Вчіться прогнозувати дорожні умови, утримуйтеся від маршрутів, що пролягають по завантажених транспортом магістралях, а також другорядних дорогах, куди снігоприбиральна техніка рідко заглядає. У процесі руху слідкуйте за показниками тахометра і намагайтеся утримувати їх в районі 2000 об/хв.
08:09
9
RSS