Основні несправності і методи їх усунення

Основные неисправности и методы их устранения
Основні несправності і методи їх усунення
Двигун не обертається при спробі запуску
1.Контакти акумулятора ослабли або окислилися.
2.Акумулятор розряджений або пошкоджений.
3.Не повністю натиснута педаль зчеплення, втрата контакту в ланцюзі управління стартера, шестірня стартера заклинена маховиком.
4.Несправність реле стартера.
5.Несправність стартера.
6.Несправність замка запалювання.
7.Поломка зубів шестерні стартера або маховика.
Двигун обертається, але не запускається
1.Немає палива в баку.
2.Малі стартові обороти (розряджений акумулятор).
3.Поганий контакт на клемах акумулятора.
6.Витоку по форсунок, несправність карбюратора, паливного насоса, регулятора тиску.
5.Паливо не підходить до карбюратора або паливної шині форсунок.
6.Пошкодження елементів системи запалювання.
7.Знос або неправильне регулювання електродів свічок запалювання.
8.Втрата контактів в системі запалювання.
9.Неправильне регулювання випередження запалювання.
10.Несправність котушки запалювання.
Важкий запуск гарячого двигуна
1.Забитий повітряний фільтр.
2.Не надходить паливо.
3.Окислені контакти акумулятора, особливо «масовий».
Важкий запуск холодного двигуна
1.Розряджений акумулятор.
2.Неправильна робота системи упорскування палива.
3.Несправність пускової форсунки.
4.Витоку з форсунок.
5.Дефект кришки розподільника.
Шум і нерівне обертання стартера
1.Облом зубів шестерень або маховика стартера.
2.Відпущені болти кріплення стартера.
Двигун в маслі
1.Витоку масла через прокладку масляного піддону, клапанну кришку, сальники двигуна і т. д.
Нерівномірна частота обертання холостого ходу
1.Витоку вакууму. Перевірте стан вакуумних шлангів.
2.Нещільна посадка клапана рециркуляції відпрацьованих газів.
3.Забитий повітряний фільтр.
4.Недостатня подача палива.
5.Розкриття газового стику головки циліндра.
6.Зношування ременя приводу розподілвалу.
7.Зношення кулачків розподільного валу.
8.Несправність карбюратора або системи упорскування.
Двигун запускається, але тут же зупиняється
1.Недоліки електричних з'єднань розподільника, котушки або генератора.
2.Недостатньо надходження палива - перевірте роботу паливного насоса або наявність блокування паливних трубок.
3.Підсмоктування повітря в карбюратор або у впускний колектор. Перевірте всі з'єднання і вакуумні шланги.
Пропуски запалювання на холостому ходу
1.Знос контактів свічок запалювання.
2.Дефект високовольтних проводів.
3.Витоку вакууму.
4.Несправна установка випередження запалювання.
5.Низький тиск стиснення («компресія»).
6.Неправильне регулювання холостого ходу. неправильна робота паливної системи.
7.Заклинювання або недоліки роботи системи рециркуляції відпрацьованих газів (РІГ).
Пропуски запалювання під навантаженням
1.Забитий паливний фільтр.
2.Низький витрата палива через форсунки.
3.Пошкодження свічок запалювання.
4.Неправильна установка випередження запалювання.
5.Тріщина кришки розподільника чи пошкодження його контактів.
6.Витоку по високовольтних дротах.
7.Неправильне функціонування системи РІГ.
8.Недостатня величина тиску стиснення.
9.Несправність системи запалювання.
10.Витоку вакууму.
Падіння оборотів при прискоренні
1.Несправні свічки запалювання.
2.Не відрегульований карбюратор або система уприскування.
3.Забитий паливний фільтр.
4.Неправильна установка випередження запалювання.
5.Витоку вакууму.
6.Дефект високовольтних проводів або інших компонентів системи запалювання.
Двигун зупиняється
1.Несправна регулювання холостого ходу.
2.Вода в паливі або забитий паливний фільтр.
3.Пошкодження розподільника.
4.Дефект системи РІГ.
5.Дефект свічок запалювання.
6.Дефект високовольтних проводів.
7.Витоку вакууму.
8.Неправильне регулювання зазорів в клапанах.
9.Дефект паливної системи.
Нестабільна робота двигуна
1.Витоку вакууму.
2.Дефект паливного насоса.
3.Втрата контакту в роз'ємі форсунок.
4.Дефект електронного модуля управління.
Втрата потужності двигуна
1.Неправильне регулювання випередження запалювання.
2.Великий зазор валу розподільника.
3.Знос ротора та/або кришки розподільника.
4.Дефект свічок запалювання.
5.Неправильне регулювання паливної системи.
6.Дефект котушки запалювання.
7.Дефект гальм.
8.Неправильний рівень рідини в автоматичній коробці.
9.Прослизання зчеплення.
10.Забитий паливний фільтр або бруд у паливній системі.
11.Неправильна робота системи РІГ.
12.Низький тиск стиснення.
Детонаційні стуки двигуна при розгоні
1.Низька якість палива.
2.Неправильна установка випередження запалювання.
3.Неправильне регулювання паливної системи.
4.Пошкодження свічок або високовольтних проводів.
5.Знос або пошкодження компонентів розподільника.
6.Дефект системи РІГ.
7.Витоку вакууму.
8.Вугільні відклади (нагар) в камері згоряння.
Індикатор «низький тиск масла»
1.Низький рівень масла або мала в'язкість масла.
2.Мала частота обертання на холостому ходу.
3.Коротке замикання ланцюга.
4.Дефект датчика тиску масла.
5.Знос підшипників та/або масляного насоса.
Хлопки двигуна в глушник
1.Неправильна робота системи РІГ.
2.Неправильна установка випередження запалювання.
3.Дефект системи запалювання (тріщини ізолятора свічок, високовольтних проводів, кришки розподільника).
4.Неправильне регулювання паливної системи.
5.Витік вакууму.
6.Неправильне регулювання зазорів у клапанах, зависання або прогар клапанів.
Акумулятор не заряджається
1.Дефект приводного ременя генератора.
2.Низький рівень електроліту.
3.Окислені контакти акумулятора.
4.Малий зарядний струм генератора.
5.Несправності в електросистемі.
6.Коротке замикання в проводці.
7.Внутрішній дефект акумулятора.
07:57
25
RSS