Перевірка гальмівних колодок. Коли міняти гальмівні колодки?

Проверка тормозных колодок. Когда менять тормозные колодки?
Перевірка гальмівних колодок. Коли міняти гальмівні колодки?
Гальмівна система – ледве чи не сама основна, яка відповідає за безпеку при русі на автомобілі. І дуже багато чого в її нормальній роботі залежить від стану гальмівних колодок.
Робота гальмівних колодок постійно пов'язана з екстремальними умовами. Перепади температур, висока вологість, бруд — всі ці фактори сприяють зносу колодок. Саме тому, колодки відносяться до одних з найбільш часто замінних деталей в автомобілі, а перевірка гальмівних колодок, завжди буде дуже важливим моментом у забезпеченні безпечного руху на машині.
• Як часто треба міняти колодки?
В принципі, це зазначено в посібнику з експлуатації того або іншого автомобіля. Але покладатися тільки на інструкцію, не тільки небажаною, але й небезпечно. На швидкість зносу колодок впливає величезна кількість факторів, врахувати які практично неможливо. Ось лише деякі з них: склад, з якого виготовлені фрикційні накладки, властивості металу дисків або барабанів, стиль водіння автовласника і багато іншого. Тому, перевірка гальмівних колодок для їх своєчасної заміни дуже важлива незалежно від вказівок виробника автомобіля. На іномарки досить давно стали встановлювати датчики зносу гальмівних колодок. Загорілася лампочка – пора змінювати. Але тут, все-таки, краще керуватися принципом «Довіряй, але перевіряй».
• Перевірка гальмівних колодок!
На моєму віку, траплялося й таке, що лампочка ще не загорілася, а колодки вже терміново треба міняти! Так може статися з різних причин. Найпоширеніші з яких, на мій погляд — це не акуратна установка нових колодок при їх заміні, а так само бруд, іржа і різні окислення на датчики, які передають сигнал про необхідність заміни колодок на панель приладів. Якщо пояснити по-простому, то це може виглядати приблизно так: на колодці, на певній відстані від кінця(по товщині) колодки, виступає спеціально передбачений контакт, який, при зносі колодок до рівня, на якому він встановлений, починає стосуватися гальмівного диска, і тим самим дає сигнал на лампочку в вашій панелі приладів. У тому випадку, якщо при обережному монтажі нових колодок, цей контакт отломался або відігнувся – він не дасть вчасно, потрібного сигналу. Такий же результат може вийти, якщо в процесі їзди, окислився контакт, забруднився, заіржавів або з ним сталася ще недобре. Що з цього випливає? Кожному автомобілю, час від часу, необхідна перевірка гальмівних колодок, причому не так важливо, ви зробите це самі або віддасте на перевірку в автосервіс.
Самостійна перевірка гальмівних колодок - це дуже просто. Якщо на автомобілі встановлені литі диски з великими отворами, через які можна бачити гальмівний механізм, то знос колодок можна перевірити навіть не знімаючи колеса. Просто подивіться, на скільки сильно стерлася колодка (зазвичай у такому випадку видно тільки зовнішня колодка). Якщо товщину колодки вдається визначити на око - добре, якщо ні - візьміть лінійку і заміряйте її, приклавши лінійку торцем до гальмівного диска.
У разі, якщо отвори в колесах не відкривають достатньої видмости колодок, необхідно зняти колесо. Це теж зовсім не складно і думаю не складе не для кого великої праці. Знявши колесо, з'явитися можливість оцінити і стан другої колодки і стан гальмівного диска, однак, при сильному зносі хоча б однієї з колодок, необхідно міняти обидві колодки на колесі, а так само дуже бажано і правильно, поміняти відразу і на противопожном колесі (на одній осі).
За рекомендацією деяких професіоналів, мінімальна допустима товщина колодок, не повинна бути менше, ніж 1,5-2 мм, однак, моя порада, при товщині колодок 5 мм і менше, серйозно задуматися про їх заміну і при першій можливості замінити.
• Зверніть увагу!
Зношені і не замінені вчасно колодки, можуть значно пошкодити гальмівний диск, або барабан. А це вже зовсім інші, більш масштабні витрати. Але і це не найголовніше. Знос гальмівних колодок дуже сильно позначається на роботі гальм в цілому, що може призвести до вельми сумних наслідків.
• Рада при купівлі гальмівних колодок.
При виборі та купівлі гальмівних колодок керуватися тільки критеріями ціни ні в якому разі не можна. Перш за все, треба купувати тільки оригінальні гальмівні колодки. Тобто, рекомендовані виробником автомобіля. Інші можуть підійти по розмірах і по формі, але абсолютно не підійдуть по своїм властивостям. Це в кращому випадку, призведе до зайвої вкладення грошей, а в гіршому, може призвести до неправильної роботи всієї гальмівної системи.
Не економте при купівлі колодок. Пам'ятайте, що скупий платить двічі. Краще купити більш дорогу продукцію в магазині з хорошою репутацією, ніж взяти дешевше. Дешеві колодки, як правило, дуже низької якості, і можуть пошкодити гальмівні диски, які коштують набагато дорожче. Так і якісного безпечного гальмування дешева підробка теж гарантувати не може.
08:10
6
RSS