Лікуємо акумулятор

Лечим аккумулятор
Лікуємо акумулятор
Якщо акумулятор у вашій машині не новий і доводиться стежити за витратою енергії, подумайте про те, що багато її йде на підігрів стекол в зимовий час.
Тому, перш ніж завести машину, очистіть як слід скла.

Перевірка акумулятора
• Дайте попрацювати стартеру 30 секунд. Якщо акумулятор прийшов в норму, число обертів за цей час не повинен падати.
• Уважно подивіться на свій акумулятор. Якщо клеми полюсів окислилися, значить, батарею треба обробити.
• Тривожною ознакою є тріщини на акумуляторі або роздуті місця на його кришці. Такий акумулятор швидко вийде з ладу.
• Регулярно перевіряйте рівень рідини в акумуляторі - він повинен бути максимально високою.
Порожній акумулятор. Ваша машина не хоче заводитися, тому що акумулятор порожній? Спробуйте прикурити, як кажуть професіонали, від акумулятора іншої машини, накинувши на клеми спеціальний кабель. З'єднайте мінус з мінусом і плюс з плюсом. При цьому мотор машини донора повинен працювати. І основне: обидві машини не повинні стикатися корпусами.
Перевірка акумулятора перед покупкою
• Насамперед переконайтеся, що корпус не пошкоджений - таке трапляється досить часто.
• Потім попросіть продавця виміряти щільність електроліту - вона не повинна бути нижче номінальної більше ніж на 0,02 г/см3, що відповідає приблизно 80% зарядженості акумуляторної батареї.
• Останню перевірку слід провести з навантажувальною вилкою - вольтметр повинен показати 12,5 - 12,9 при відключеній навантаженні, а при включеній - не опуститися протягом 10 секунд нижче 11 Ст. Такий акумулятор можна сміливо ставити на свою машину.
• Якщо акумулятор вимагає підзарядки, то струм зарядки вибирається з розрахунку 0,1 від ємності батареї, приміром, якщо у вас акумулятор ємністю 55 Ампер - година, то струм заряджання повинен становити 5,5 ампер. Час зарядки складає від 4 до 12 годин, в залежності від стану акумуляторної батареї. Причому, ознакою повної зарядки батареї, може служити рясне газовиділення (кипіння електроліту) з банок акумулятора.
• Щільність електроліту справного і повністю зарядженого акумулятора, повинна становити 1.28 г/см3 взимку і 1,24 г/см3 влітку.
• Зниження густини електроліту на 0,04 г/см3 говорить про розряд акумулятора на 25%.
• Зниження густини електроліту на 0,08 г/см3 говорить про розряд акумулятора на 50%.
08:11
20
RSS