Захист картера, необхідність або міф?

Защита картера, необходимость или миф?
Захист картера, необхідність або міф?
Сьогодні багато розмов у середовищі автолюбителів ведеться про необхідність установки додаткового захисту картера.
З одного боку – це надійний захист від ударів і попадання бруду. А з іншого? Є низка експертів, які вважають дану захист абсолютно непотрібним елементом для автомобіля. Більше того, є думка, що пластини з композитних матеріалів або сталі - це шкода для транспортного засобу. Так чому ж вірити?

Перше, що відлякує автолюбителів в даному виробі, це, звичайно ж, вартість. За металеву захист доведеться викласти близько 100 у.е., за композитну – 100-150.е., а за пластикову – близько 60.е. Другий важливий момент – необхідність висвердлювання додаткових отворів (у деяких випадках). Якщо це необхідно робити, то краще відмовитися від захисту. Просвердлені елементи будуть набагато швидше піддаватися корозії.
Основні види захисту картера двигуна автомобіля. Як вже згадувалося, існує три види захисту картера – композитна, металеві та пластикові. Завдання останньої – тільки захист від бруду. Що стосується металевого і композитного вироби, то воно здатне вберегти картер двигуна від ударів. В середовищі автолюбителів найбільше поширення отримала сталева захист. Але найкращий варіант – застосування захисту з оцинкованого металу, обробленого полімерним порошковим напиленням. До переваг такого виробу можна віднести досить строгий зовнішній вигляд і довговічність. Багато малодосвідчені автолюбителі плутають композитну і пластиковий захист. Це неправильно. Композитна захист навіть міцніше, ніж сталева, але за зовнішнім виглядом вона схожа з пластиковим виробом.
Плюси і мінуси захисту картера. Установка сталевої захисту картера виправдана тільки в одному випадку, коли автолюбителю дуже часто доводиться рухатися по розбитій дорозі. Якщо ж подібні «складності» на дорозі не зустрічаються, то таке доповнення може тільки нашкодити. Так що ж виходить? З одного боку захист двигуна – це добре. Але ж і неприємностей додасться чимало.
Головна проблема таких захисних пристроїв – відсутність технологічних отворів, які б дозволяли проводити заміну масла. Часто зробити це без знімання захисту просто нереально. Отже, доведеться додатково розщедритися на певну суму, яку витребують працівники СТО за додаткову роботу.
Далеко не завжди захист картера виконана якісно, тому під час руху можлива поява резонансу, який неминуче призведе до появи різних неприємних звуків. Якщо захист чіпляє картер, так це взагалі може призвести до пошкодження останнього.
Якщо у вас на авто був високий кліренс, то про нього можна забути. Установка захисту істотно знижує цей показник. Отже, під час руху по нерівній дорозі двигун, звичайно, буде захищений, але ось ймовірність зависнути «на пузі» суттєво підвищується.
І навіть це ще не все. Сучасні іномарки збираються таким чином, щоб під час аварії водій та пасажири могли розраховувати на максимальну безпеку. У деяких випадках двигун і зовсім повинен змінювати своє розташування, наприклад, під час фронтального удару. Наявність захисту перешкодить правильної деформації транспортного засобу під час аварії, що ставить під сумнів безпеку. Деякі виробники намагаються передбачити захист картера, що виконує роль оригінального аксесуара.
Так треба ставити захист картера або ж у ній немає необхідності? Якщо вже ваш двигун потребує встановлення такого доповнення, то краще віддавати перевагу композитної захисту, адже вона хоча б не знижує кліренс. Але деформуватися кузов у разі аварії буде все одно не правильно.
08:13
8
RSS