Як правильно помити машину

Как правильно помыть машину
Як правильно помити машину
Правильний догляд за кузовом автомобіля гарантує його довговічність і економію пристойної суми грошей, адже кузов – найбільш дорога частина автомобіля, майже половина його вартості. І не тільки боротьба з корозією відіграє роль у цій важливій справі. Звичайна, але правильна мийка машини теж може зробити багато.
Мийка кузова
Миття і чищення кузова – прості операції, однак їх виконувати потрібно і послідовно, і правильно. Кожен автомобіліст знає наскільки дорога і клопітка перефарбування кузова автомобіля і як у зв'язку з цим важливо дбати про збереження його лакофарбового покриву.
Тому автолюбителям рекомендується мити кузов відразу після поїздки, не особливо відкладаючи цю справу на потім. Серед що потрапили на кузов частинок можуть виявитися такі, які поступово дифундують в лакофарбовий шар і невозвратимо псують його. Якщо все ж доводиться мити автомобіль, покритий вже засохлої брудом, її перш за все необхідно розмочити, а потім змити струменем води. Ні в якому разі неприпустимо видаляти бруд оттиранием або соскабливанием. І тут слід сказати, що миття автомобіля, покритого товстим шаром бруду, з допомогою механічної мийки аж ніяк не щадна процедура, так як жорсткі волосяні щітки, хоча і змочуються безперервно струменями води, все ж досить грубо обходяться з лакофарбовими покриттями. Особливо це помітно на выштамповках – на них залишаються темні смуги. Тому краще самостійно помити автомобіль, хоч це і клопітно, зате надійно і окупиться з лишком.
Для проведення таких операцій автомобіль повинен мати велику губку (або шматок поролону), замшу, бачок або шланг для води, трохи препарату для мийки, пилосос (бажано з живленням від мережі), щітку, балончик плямовивідника. Існує думка, що краще всього мити автомобіль в ясну сонячну погоду, так як на сонце швидше висихає поверхню і краще блищить фарба. Це абсолютно невірно: краплі води на поверхні кузова часто уподобливаются лупи, з допомогою якого сонце пропалює фарбу. Якщо на кузові автомобіля є світлі і темні ділянки, то це явно говорить про те, що його мили на сонці. У вітряну погоду теж не варто мити автомобіль на відкритому місці, так як миючий речовина може залишитися на поверхні і зруйнувати фарбу.
Прохолодна погода, сіре небо, тінь – ось найбільш підходящі умови для миття автомобіля. Якщо є миюча камера, зрозуміло, краще всього мити автомобіль саме там. Перш ніж видаляти забруднення з поверхні, необхідно змочити кузов струменем води або вичавити на нього велику губку. Починати потрібно мити з даху.
Склад бруду
Забруднення, які неминуче накопичуються на автомобілі під час поїздок, складаються з чотирьох шарів, які взаємно проникають один в одного, сприяючи руйнуванню фарби кузова. Перший шар (зовнішній), що складається із силікатних часток та органічних домішок, легко видаляється струменем води. Однак лежить під ним другий шар видалити водою неможливо, і тому у воду додають шампунь.
Шампунь добре розчиняє плівку другого шару, що складається з залишків відпрацьованих газів, частинок асфальту, залишків комах і жирних речовин, що потрапили на поверхню кузова. Третій шар – оксиди самої фарби, а також поліруючі та консервуючі залишки від попередньої обробки кузова. Четвертий шар – частинки зруйнованого лакофарбового покриття. Відзначимо, що третій і четвертий шари можна видалити тільки за допомогою хімічних або поліруючих складів, що містять абразиви.
Автошампуні
Існує думка, що мийка автомобіля хімічними засобами прискорює появу вогнищ корозії. Це оману. Насправді спеціальні засоби, добавки до мийній воді не тільки добре відмивають поверхня лакофарбового покриття, але ще й видаляють кислотні продукти, що викликають корозію, тим самим сприяючи збільшенню довговічності кузова автомобіля. Основним компонентом, що входять до складу автошампунів, є поверхнево-активні речовини, у присутності яких жирові, масляні і інші органічні сполуки утворюють з водою емульсії, які легко змиваються струменем води.
Випускаються промисловістю автошампуні жодним чином не впливають на лакофарбове покриття або гуму і не викликають корозії нефарбованих або покритих хромом поверхонь. Однак слід знати, що свежевыкрашенный автомобіль навіть і в заводських умовах боїться застосування автошампунів. Справа в тому, що покриття нового кузова автомобіля досить ніжне, а твердість і стійкість емалевої фарби після сушіння будуть зростати ще протягом 2-3 місяців залежно від її складу і температури повітря. Тому нове покриття і вимагає обережного поводження. Якщо і мити його, то тільки під струменем води м'яким пензлем або щіткою. Мити автомобіль краще всього зі шланга, щоб весь час з нього текла вода. Якщо немає можливості під'єднатися до водопроводу, то слід виготовити самому просте пристосування: просвердлити у відрі або каністрі отвір і вставити в нього штуцер, на який надіти гнучкий шланг.
Деякі автолюбителі до закінчення шланга прикріплюють волосяну щітку з отворами, тим самим створюючи ручну мийку. У результаті витрата води зменшується, якість миття поліпшується. Для приготування мийного розчину у ємність наливають воду і в ній, відповідно до рекомендацій заводу-виробника, розчиняють необхідну кількість автошампуня. На кузов легкового автомобіля досить приготувати 6-8 л такої рідини. Після миття шампунем необхідно кілька разів промити автомобіль великою кількістю води. Раніше після миття водою поверхню протирали замшею. Зараз рекомендують використовувати замшу тільки при протирання стекол, а також після миття, попереднього покриття кузова поліруючими речовинами або автобальзамом. А взагалі-то мити машину дуже часто не варто. Якщо вона просто запорошилася, то краще змахнути пил щіткою або ганчіркою. При наявності воскової плівки на поверхні кузова це шкоди не принесе.
Деякі автолюбителі невелику бруд завжди перуть ганчіркою і через багаторічну експлуатацію однієї і тієї ж машини негативних наслідків не помічали. А з хромованих деталей слід стирати бруд сміливо, так як твердість хрому дуже велика. Крім шампунів до миючих засобів відноситься авто для миття порогів, випускається у вигляді порошку в полімерних банках (маса 500 г). Воно призначене для промивання закритих порожнин і днища кузова перед антикорозійною обробкою, а також для миття деталей і агрегатів. Якщо при митті будуть виявлені місця, забруднені бітумом, жировими мастилами або маслом, то для їх зняття з поверхні краще всього скористатися 'автоочистителем бітумних плям', випускається в скляних пляшках або в аерозольних балончиках. Ці препарати, хоча і відрізняються за складом, однаково ефективно знімають бітумні, смолисті і жирові забруднення, не надаючи шкідливого впливу на лакофарбове покриття. Засіб наносять м'якою ганчіркою або розпилюють з аерозольного балона і чекають кілька хвилин, поки не відбудеться розм'якшення забруднення.
Потім чистою тканиною поверхню витирають насухо. Врахуйте, що випускається в аерозольних балонах 'автоочищувач слідів комах' також добре очищає і плями від бітумного, жирового або смолистої забруднення, проте в цьому випадку після нанесення очисника необхідно протерти забруднені місця мокрою ганчіркою, а потім промити струменем води. Витрата очисника становить від 70 до 90 г/м. Головне збереження лакофарбового покриття – застосування засобів автокосметики, без яких кузов потьмяніє і покриється пухирями через 3-4 роки (косметичний покриття не допускає проникнення через мікротріщини води до металу). Покривати косметикою лакофарбове покриття кузова можна тільки тоді, коли вода вільно розтікається по поверхні, а не збирається у вигляді окремих крапель, що сигналізують про присутність воскової плівки від попередньої косметичної обробки.
Перш ніж наносити на кузов вибране косметичний засіб, потрібно вивчити інструкцію: на яку поверхню воно повинно наноситися – суху або мокру. Як вже говорилося, лакофарбове покриття нового кузова автомобіля досить ніжне і вимагає обережного поводження. Тому видалення консервантів з поверхні кузова і декоративних панелей перед початком експлуатації нових автомобілів рекомендується проводити не раніше ніж через 2 місяці. Цю операцію краще всього здійснювати за допомогою 'автодеконсерванта', що випускається в аерозольних балончиках масою 290 р. Через 5-10 хв після нанесення плівку антиконсерванта змочують водою за допомогою губки, а потім добре промивають струменем води. Якщо з першого разу консервант видалити не вдасться, то операцію повторюють.
* Ні в якому разі неприпустимо видаляти бруд оттиранием або соскабливанием
* Ясна сонячна погода – далеко не найкраще для миття час. Краплі води, що залишилися на поверхні кузова, часто уподобливаются лупи, з допомогою якого сонце пропалює фарбу.
* Не можна для миття автомобіля застосовувати лужні миючі засоби, пральні порошки або розчинники!
* При митті автомобіля води жаліти не треба, так як при її недоліку забруднюючі частинки залишаються на поверхні.
* Без застосування автокосметики кузов потьмяніє і покриється пухирями через 3-4 роки
* А взагалі-то мити машину занадто часто не слід
08:14
58
RSS