Двигун Ванкеля з дванадцятьма роторами

Двигатель Ванкеля с двенадцатью роторами
Двигун Ванкеля з дванадцятьма роторами
Винахідник Тайсон Гэрвин мріє змінити світ гонок. Для початку — перегонів на воді. Його роторний мотор з 12 секціями, розміщеними в три ряди, призначений для швидкісних катерів.

Але автомобілі-монстри ми тримаємо в думці: вже дуже незвичайні виходять характеристики двигуна, названого R12. Строго кажучи, вихідний зразок був готовий ще рік тому. Але він служив лише для перевірки працездатності ідеї і був оснащений карбюратором. Тепер же новатор зробив те, на що розраховував з самого початку, — забезпечив своє чудовисько розподіленим уприскуванням.
Основні деталі ті ж, що у простих двигунів Ванкеля, – трикутні ротори, ексцентрикові вали, корпуси секцій. Але тут все поєднано в дивовижну систему. Набір шестерень на одному кінці спільного блоку зводить тягу з трьох ексцентрикових валів на загальний вихідний вал (нижній центральний на правому знімку).
Гэрвин, учасник трансокеанських гонок на катерах, мріяв отримати компактний і потужний агрегат, який приблизно вписувався б у габарити джиэмовских біг-блоків. За кілька років роботи винахідник розглянув і відкинув 100 варіантів, поки не прийшов до схемою з трьома рядами по чотири ротора, хоча і тут довелося поламати голову над розміщенням впускних і випускних патрубків.
У результаті довжина двигуна становить 76 см, ширина — 79 см, висота — 61 см, робочий об'єм — 15,7 л, вага — 377 кг. Вважаєте, це багато? Врахуйте, що в атмосферному варіанті він видає 1140 л. с. І американець має намір поставити сюди турбонаддув. Залежно від його тиску з R12 можна буде зняти від 2400 до 5400 л. с.
Остання цифра досяжна тільки з паливом з октановим числом 116, і при цьому ресурс буде обмежений кількома гонками. Крутний момент теж непоганий. На торішньому зразку випробувач отримував на стенді 1105 Н•м, не піднімаючи обороти вище 3200 об/хв. А адже конструкція розрахована на 9000 в нормальному режимі і 11 000 обертів — в гоночному. Тепер Гэрвину належить перевірити агрегат в новому варіанті з електронним уприскуванням палива, а потім додати турбокомпресор.
08:16
1
RSS