Турбокомпаунд. Принцип роботи.

Турбокомпаунд. Принцип работы.
Турбокомпаунд. Принцип роботи.
Турбокомпаунд - що це і як це працює? Навіть не кожен автомеханік може відповісти на це питання, адже поняття турбокомпаундного двигуна у нас не прижилася і мало відомо фахівцям. У даній статті ми розповімо, що таке турбомпаунд і принцип його роботи.
 
Турбокомпаундный двигун (ТКД) — двигун внутрішнього згоряння, в якому потужність виробляється не тільки в циліндропоршневої групи, але і в силової турбіни. Можливі різні схеми розташування силової турбіни в силовій установці.
Мета створення турбокомпаунд - підвищення потужностних і експлуатаційних характеристик дизельних двигунів. Турбокомпаунд дозволяє отримати додаткову потужність, перетворюючи «втрачаємо» енергію. Він працює, перетворюючи і використовуючи енергію, яка в іншому випадку була б втрачена або витрачена даремно.
Турбокомпаундный двигун - класичний приклад рециркуляції. Замість того, щоб викидати «відпрацьовану енергію» у вихлопну трубу, друга турбіна, встановлена за турбокомпресором, що приводиться в дію вихлопними газами, відбирає з цих газів додаткове тепло.
Принцип роботи турбокомпаунда
Турбіна турбокомпаунда обертається зі швидкістю 55000 об/хв. Це рух передається через турбінні шестерні і гідравлічну муфту, а потім через шестерні газорозподільного механізму на колінчастий вал. Передача обертання на них створює корисну збільшення крутного моменту, що відбивається і на зміну крутного моменту на маховику. Така додаткова тяга виникає без збільшення витрати палива.
Схема роботи системи турбокомпаунд
• Вихлопні гази надходять з випускного колектора двигуна при температурі, близькій до 700° С.
• Вихлопні гази використовуються для приводу традиційного турбокомпресора, в якому енергія використовується для підвищення ефективності згоряння палива і, як наслідок, потужності та крутного моменту двигуна. Потім вихлопні гази, замість того, щоб даремно піти в атмосферу, направляються в блок турбокомпаунда.
• На вході в блок турбокомпаунда вихлопні гази зберігають високу температуру (близько 600°С); їхня енергія використовується для розгону другої турбіни приблизно до 55000 об/хв. На виході з цієї турбіни температура газів знижується приблизно до 500°С, після чого вони відводяться через звичайну систему випуску і глушник.
• Обертовий рух турбіни передається через кілька понижуючих передавальних пристроїв — механічні передачі і гідравлічну муфту. Гідравлічна муфта погоджує різні частоти обертання маховика і турбіни турбокомпаунда.
• До моменту передачі обертального руху на маховик, частота обертання знижується приблизно до 1900 об/хв.
• Обертальний момент на маховику збільшується, і обертання маховика стає більш стійким і плавним.
08:17
15
RSS