Чому гидрокомпенсаторы стукають

Почему гидрокомпенсаторы стучат
Чому гидрокомпенсаторы стукають
Робота гідрокомпенсаторів автомобіля полягає в усуненні зазорів, які з'являються в приводі клапанів.
В результаті використання гідрокомпенсаторів відсутня необхідність в регулюванні клапанів при виконанні технічного обслуговування. Часто в процесі роботи двигуна з'являється їх стукіт.
По мірі того як охолоджуюча рідина досягає робочої температури, відбувається або посилення або ослаблення стуку. Найбільш часті причини появи стуку в компенсаторах описані нижче.
1. Перша причина стуку гідрокомпенсаторів полягає в попаданні повітря в надплунжерные порожнини. Зазвичай, це відбувається у 2-х випадках, при розташуванні рівня машинного масла в картері вгорі або внизу. Подібна ситуація може виникнути після того, як автомобіль буде довгий час знаходиться на стоянці під ухилом.
2. Другою причиною є утворення забруднень на прецизійної поверхні гідрокомпенсаторів. Дані забруднення з'являються з-за шламів пов'язаних з моторним маслом, має дуже низьку якість або старим маслом, яке не було замінено вчасно. Крім цього, сторонні частинки можуть виявитися в пошкодженому масляному фільтрі.
3. Третьою причиною є передчасний знос гідравлічних компенсаторів. Зазвичай, це пов'язано із заводським дефектом.
За характером шуму, видаваного гідравлічними компенсаторами можна виявити спосіб щодо його усунення.
Якщо шум з'явився відразу ж після пуску двигуна, а після прогріву до робочої температури він зник, то цим пристроям потрібно промивання та прочищення. При появі шуму не відразу, а з підвищенням обертів його сталості, причину треба шукати в будь-яких інших деталях двигунах, тільки не в гідравлічних компенсатори. У цьому випадку вони справні.
При появі стороннього звуку шуму, відразу ж після запуску двигуна і зміну тональності та сили при зміні обертів, можна судити про те, що компенсатори несправні. Ви повинні здійснити їх заміну, так як це не розбірний елемент, який не підлягає ремонту.
Щоб усунути потрапив всередину гідравлічних компенсаторів повітря без їх демонтажу треба виконати наступні дії. Спочатку виконайте перевірку рівня масла, якщо необхідно долийте його. Здійсніть запуск двигуна та його прогрівання. Далі треба різко збільшити обороти до максимуму, потім відразу знизити до холостих. Ця операція повинна перевірятися 30 разів з перервами 15 секунд, поки не зникне стукіт. Після того як ви досягнете необхідного результату, цю операцію треба виконати ще п'ять разів, потім треба дати попрацювати двигуну на холостих обертах протягом трьох хвилин. Якщо ви не змогли одержати результату, прочистіть гідравлічні компенсатори.
08:18
13
RSS