Основні причини перепусток запалювання"

Основные причины "пропусков зажигания"
Основні причини перепусток запалювання"
• Свічки:
- пробиті
- з дуже великим зазором
- з дуже маленьким проміжком
- в масляному нагарі і просто неякісні
• Високовольтні дроти
- з дуже великим опором
- в обриві
- з поверхнею замасляній
- фізично пошкоджені
• Що вийшли з ладу котушки або модулі запалювання:
Можуть вийти з ладу по перерахованим вище або інших причин..
• Нерівномірно пропускають (забиті) форсунки:
Це може бути наслідок забруднення із-за неякісного палива.
• Нерівномірна компресія:
Тобто, якщо компресія в одному або більше циліндрі значно відрізняється від інших, займання суміші може не відбуватися із-за недостатнього стиснення повітряно-паливної суміші.
• ГРМ:
На восьмиклапанных ДВС це неправильне регулювання (догляд регулювання внаслідок зносу) зазорів ГРМ. На шестнадцатиклапанных неправильна робота (негерметичність) гідрокомпенсаторів.
• Підсмоктування повітря:
Це можуть бути «всохлі» колечка форсунок, незатянутые кріплення або дефект прокладки впускного колектора, а так само підсмоктування повітря через технологічні отвори.
Наприклад, на шестнадцатиклапанных двигунах ЗМЗ підсмоктування повітря може бути з-за розваленого шланга РДТ, на шестнадцатиклапанных двигунах ВАЗ - не прикручені шпильки кріплення декоративної кришки (авто з алюмінієвими колектором) та ін.
ДНД. Якщо Ви вимкніть його або поставите вертикально (а саме так, наприклад, деякі виробники рекомендують розпірок для а/м Калина) Ви можете отримати помилки за перепустками займання по справі і без діла.
Для тих власників, у яких автомобілі забезпечені «електронними мізками» завдання злегка спрощується із застосуванням автотестерів. Ці розумники нам відразу показують коди помилок, наприклад, пропуски запалювання в 3 циліндрі або пропуски запалювання в 1 циліндрі. Більш того, сканер виявить і напрямок пошуку причини. Сканер показав код Р0204, і ми представляємо що це несправність форсунки. А код Р0300 вказує на випадкові пропуски запалювання у всіх циліндрах. І ми розуміємо, що відбувається погіршення складу повітряно – паливної суміші. А значить потрібно шукати причину високий підсмоктування повітря у клапана рециркуляції або низький тиск з-за слабкого насоса.
Якщо пропуск запалювання відбувається в авто без електронного помічника, то пошук причин відбувається дідівськими, перевіреними способами. Починаємо з електрообладнання під капотом: ВВ дроти, свічки, потім вимірювання компресії в циліндрах, стан бензонасоса. Вже на останньому етапі, якщо пропуск запалювання в циліндрі триває, приступаємо до двигуна. Зняття кришки клапанів допоможе діагностувати стан кілець і напрямних клапанів
07:58
26
RSS