Коли потрібно чистити форсунки?

Когда нужно чистить форсунки?
Коли потрібно чистити форсунки?
Ви відчули зміни в роботі двигуна і вам це не подобається? Приїхали в автосервіс і вам пропонують замінити свічки запалювання, які ви недавно поміняли або швидко вийшов з ладу датчик кисню (лямбда-зонд) і каталітичний нейтралізатор.
А на питання сервісменів: збільшився витрата палива?; ускладнений запуск двигуна?; може бути, він нестійкий працює на холостому ходу?; є провали при різкому натисканні на педаль газу?; чути чи хлопки в вихлопної або впускний системі?; може бути змінилася динаміка розгону? – у вас є позитивні відповіді – проблема, швидше за все, у форсунках.
Інтервали обслуговування форсунок:
1.Пробіг до 30 000 км.
При використанні неякісного палива, можливе забруднення форсунок смолистими відкладеннями, що негативно впливає на роботу двигуна. У цьому випадку чищення форсунок є доцільною в якості профілактики.
2. Від 30 000 до 50 000 км.
Продуктивність падає на 5 – 7%, збільшується витрати палива на 1 – 3 літри. Для усунення забруднення необхідна чистка форсунок.
3. Від 50 000 до 80 000 км.
Продуктивність падає на 10 – 15%, двигун працює нерівномірно. При тривалій роботі забрудненої форсунки плунжер розбиває сідло, внаслідок цього перетин сопла збільшується, крім цього відбувається забруднення. Після промивання вся бруд видаляється, а діаметр сопла буде вже збільшений. Тому чистка форсунок не рекомендується.
4. Від 80 000 км.
Різниця в продуктивності форсунок від 20% до 50% – чистка форсунок недоцільна-не потрібна заміна форсунок незалежно від їх стану! Форсунка – головний елемент інжекторної системи, вона ж система подачі палива. Вона являє собою пристрій з електромагнітним клапаном, яке при отриманні електричного імпульсу впорскує паливо під тиском у впускний колектор або циліндр.
Після закінчення електричного імпульсу форсунка перекриває подачу палива.
Перше, що потрібно засвоїти, коли мова заходить про форсунках, форсунки – це витратний матеріал. У кожної форсунки є фіксований термін життя. Виробники рекомендують заміну форсунок 100 000 – 120 000 км. пробігу, незалежно від стану, але в наших умовах реальний інтервал заміни форсунок 80 000 – 100 000 км. Головна причина виходу форсунок з ладу – це не якісне пальне. Наприклад, вміст сірки в бензині РФ в 50 разів перевищує європейські норми, на основі яких заводи-виробники встановлюють свої рекомендації, природно, це вкрай негативно позначається на агрегатах двигуна і зокрема на форсунках.
Дуже часто саме від її стану залежить працездатність мотора. Справа в тому, що форсунка розташована в зоні дії високих температур, випаровування бензину призводить до того, що на деталі утворюються відкладення, що перешкоджають процесу розпилення палива, заодно порушується процес сумішоутворення. Відкладення на форсунках являють собою чорно-коричневу лакову кірку, яка важко зчищається і не розчиняється бензином. У забруднених форсунок знижується продуктивність, змінюється напрям і форма факела розпилу. Першими ознаками її несправності стають утруднений запуск або провали в потужності при збільшенні навантаження двигуна і як наслідок всі інші «симптоми».
І навіть якщо вам здається, що проблема саме в інжекторної системи, почати потрібно з діагностики.Заправитися неякісним бензином можна в будь-який момент. Проблеми з форсунками від неякісного палива можуть відбутися одномоментно або накопичуватися роками і тисячами пройдених кілометрів. При виникненні симптомів несправності паливної системи необхідно звернутися в автосервіс, не затягуючи з вирішенням проблеми.
07:59
4
RSS