Обслуговування свічок запалювання автомобіля

Обслуживание свечей зажигания автомобиля
Обслуговування свічок запалювання автомобіля
По зовнішньому вигляду свічок запалювання можна судити про її справності, а також про регулюванні та роботі двигуна, справності системи живлення і запалювання. Свічки запалювання по своїм параметрам повинні відповідати двигуну, на який вони встановлені. Це відноситься в першу чергу до величини гартівного числа свічки.
Неправильно підібрана свічка обов'язково негативно позначиться на роботі мотора, і навіть може привести до його поломки. Завжди використовуйте свічки у відповідності з рекомендаціями, зазначеними в інструкції з експлуатації автомобіля.
Щоб оцінити стан свічок, оглядати їх треба відразу після зупинки автомобіля, і враховувати, що вид свічки змінюється в залежності від режиму роботи двигуна.
слі свічки запалювання залиті маслом і покриті нагаром чорного кольору, то можна припустити підвищений знос циліндрів і поршневих кілець, або підвищений рівень моторного масла в картері. Якщо заливає свічку запалювання, можливо не відрегульована подача палива.
Якщо свічка запалювання чорна і суха, то можливо двигун довго працював на холостих обертах, або автомобіль рухався на невеликій швидкості і з малим навантаженням тривалий час.
Якщо конус ізолятора свічки сухий, чистий, має наліт світлого кольору, а також помітні сліди оплавлення, то причиною може бути занадто раннє запалювання. Свічка справна у нормально працюючому двигуні, має колір від світло-сірого до світло-коричневого. При цьому нагару на ній практично немає, в усякому разі, його дуже мало.
Уважно огляньте свічки - якщо сильно зносилися центральний або бічний електрод, то свічка виробила свій ресурс. Також потрібно замінити свічки, у яких пошкоджені ізолятори, наприклад на них з'явилися тріщини, відколи. Зазвичай термін служби свічок запалювання становить приблизно 25-30 тисяч км пробігу.
Під час обслуговування свічок (бажано після пробігу кожних 10 000 км) їх потрібно очистити, а також перевірити і при необхідності відрегулювати зазор між електродами. Зручніше всього проводити чистку щіткою з тонкого сталевого дроту.
Можна також застосувати хімічний метод. Для цього свічки спочатку знежирюють в бензині, сушать, а потім протягом 30 хвилин витримують у гарячому 20% розчині ацетату амонію (оцтовокислий амоній). Після цього свічки чистять щіткою і добре промивають гарячою водою.
Іскровий зазор свічок перевіряють не плоским щупом, а циліндричним, можна для цього використовувати відрізок дроту відповідного діаметру. Регулюють зазор шляхом подгибания бічного електрода, причому робити це потрібно не пасатижами, а спеціальним ключем.
Найбільш точно оцінити стан свічок можуть допомогти спеціальні тестери. Ці прилади створюють умови, схожі на ті, в яких працює свічка в двигуні. Такі прилади можуть не тільки перевірити свічку, але й очистити її піском.
08:30
3
RSS