Журналісти знайшли під Твер'ю «вічну дорогу», яка коштує без ремонту як нова уже понад 10 років

Журналисты нашли под Тверью «вечную дорогу», которая стоит без ремонта как новая уже более 10 лет
Журналісти знайшли під Твер'ю «вічну дорогу», яка коштує без ремонту як нова уже понад 10 років
Намагаючись з'ясувати походження дороги, кореспондент «КП» поговорив і з місцевими жителями, впевненими, що дорогу побудували іноземці, і з чиновниками дорожнього фонду, які підтвердили, що за 10 років дорогу і правда ні разу не довелося ремонтувати. Піднявши архіви, чиновники з'ясували, що ділянка дороги у 2005 році побудував підрядник з Петрозаводська Валентин Кац.

Голова району також розповів, що 10 років тому дорогий займалася петрозаводская фірма, яка виїхала, проклавши тільки дев'ять кілометрів дороги. За його словами, підрядник не зміг зійтися в ціні з місцевою владою. Крім того, Горбаньов натякнув, що колишній голова міг вимагати за будівництво дороги відкат, а Кац платити відмовився.
За словами Горбаньова, петрозаводський підрядник при будівництві дороги привіз гранітну крихту і новий щебінь, коли місцеві будівельники зазвичай засипають відпрацьований. Під водостік викопали траншеї, зробивши систему відводу грунтових вод, хоча місцеві робітники, як правило, просто кидають труби під полотно.
Петрозаводські робочі спочатку зробили русла підходу і відходу води, випускні та прийомні ворота, а труби обкладалися ізолюючими матеріалами на спеціальному бетонному постаменті. В результаті у Каца дорога вийшла від основи до покриття товщиною більше метра, на відміну від тонких місцевих. За 11 років на ній з'явилася тільки одна вибоїна.
Ми бродили по узбіччю «вічної дороги, існування якої спростовувало багато офіційних будівельних теорій, наприклад, «про вантажопотоки, вбивають полотно». Про страшний російському кліматі. Та й взагалі про тлінність усього заасфальтованого... Я згадував весняну Самару з струмками, смывающими однорічний асфальт, і радісними дорожниками, знову кладущими його у воду.
з репортажу «КП»
Кореспонденту «КП» вдалося знайти номер Валентина Каца і поговорити з ним. Він як і раніше працює в Петрозаводську і запевняє, що росіяни вміють робити хороші дороги, якщо їх не затискати у фінансах.
За словами підрядника, в Росії держава необґрунтовано сильно економить на будівництві доріг, тому робітникам і проектувальникам доводиться вкладатися в кошторис, використовуючи дешеві матеріали і зменшувати товщину покриття, значно знижуючи термін експлуатації.
08:35
7
RSS