Матеріали для шумоізоляції:

Материалы для шумоизоляции:
Матеріали для шумоізоляції:
• Шумоізоляція (шумопоглиначі, звукопоглиначі) – категорія матеріалів, призначених для поглинання шуму (звукових хвиль), що розповсюджується в повітряному середовищі. Часто змішують поняття звукопоглотитель і звукоізолятор. Це невірно, оскільки природа та спосіб дії цих матеріалів різні.
Як правило, шумопоглиначі -це пористі або волокнисті матеріали з великою кількістю дрібних порожнин, сполучених між собою. Звукова хвиля, потрапляючи в ці порожнини, поступово втрачає свою інтенсивність і згасає. Необхідною умовою для ефективної роботи такого матеріалу є відкрито-комірчаста структура. Тобто ці самі порожнини сполучаються між собою, щоб все далі пропускати всередину звукову хвилю. Однак, більш звично і зрозуміло вживання терміна шумоізоляція, хоча правильніше називати такі матеріали - шумопоглинач.
• Шумоізоляція найбільш ефективна в діапазоні середніх і високих частот, там, де довжина хвилі менше і менше її проникаюча здатність. Ефективність безпосередньо залежить від товщини матеріалу, тобто чим товще, тим краще. Основним показником ефективності є коефіцієнт звукопоглинання (далі – КЗП). Ефективне звукопоглинання матеріалів знаходиться в діапазоні частот від 600 до 4000 Гц і складає не менше 0,4 - 0,94 усл. од. Вимірювання можливе також у %. Сучасні звукопоглинальні матеріали здатні поглинати до 90% звукових хвиль в діапазоні до 3000Гц.
• В автомобільній сфері застосовуються два основних види шумоізоляції (шумопоглинача): 1) на основі натуральних або синтетичних волоконно-структурних матеріалів; 2) на основі синтетичного газонаповненого пластику (ізолон,пінополіпропілен, пінополіуретан та ін)
Перший вид багатьом з вас прекрасно знайомий – це штатна шумоізоляція на основі повсті з бітумним шаром зверху. У продажу зустрічається також шумоізоляція на основі синтетичного повсті. (фото). Існує думка (і я з ним погоджуюсь), що такі шумопоглиначі найбільш ефективні. Їх структура більш придатна для максимального зниження інтенсивності звукової хвилі. Але вони мають один великий недолік – внаслідок відкритості структури, при протіканнях вони вбирають і утримують вологу. Через якийсь час починається процес гниття (у випадку з натуральними волокнами) і корозія прилеглого металу. Шумоізоляційні матеріали на основі синтетичного пластику теж до цього схильні, але не розкладаються самі. Для захисту від вологи на лицьову поверхню наносять звукопрозрачную захисну плівку (зазвичай лавсанову). Тому звукопоглинальні матеріали частково працюють на відображення звукових хвиль.
• Розглянемо основні види матеріалів для шумоізоляції (шумопоглиначі), застосовуваних в автомобілях для самостійної шумоізоляції.
• Акцент - основний матеріал-шумопоглинач в лінійці СТП. Легкий як сам по собі, так і в роботі. Для часткової захисту від вологи забезпечений металізованої лицьовій плівкою. Також має звуковідбивальними і теплоізоляційними властивостями.Ізотон (В,ЛМ)
• Ізотон – дуже схожий за своїми характеристиками і зовнішнім виглядом з «акцентом». Однак, у ізотону більш дрібна клітинка структури, що зміщує ефективність в область більш високих частот.Бітопласт
• Бітопласт більш відомий як дуже хороший ущільнювальний і противо-скрипный матеріал. Так воно і є. Але в той же час – це хороший шумопоглинач, завдяки відкритій структурі. Найбільш ефективно працює для погашення відбитих хвиль звуку з невеликою інтенсивністю, т. к. сам на відображення не працює. Простіше кажучи, або другим шаром, або в якості акустичного щита. Щоб було зрозуміліше, наведу приклад: після вібро - і шумоізоляції моторного щита, частину звукових хвиль все одно проникне в салон. Якщо обклеїти внутрішню поверхню панелі битоплатом, то ці хвилі будуть затухати, а не відбиватися назад і «гуляти» усередині панелі, створюючи додаткові резонанси і шум. Важливий момент – бітопласт буде працювати як шумопоглинач тільки в «стислому» стані. Природно, матеріал 10мм товщини працює ефективніше.
• І нарешті, трохи про волокнистих матеріалах. Як вже говорилося вище, такі матеріали на основі натурального і синтетичного повсті дуже добре виконують роль шумопоглотителей. Тому, настійно рекомендую використовувати в якості завершального шару штатну шумоізоляцію. У разі порушення її цілісності або повної непридатності, завжди є можливість придбати нову (вже розкроєну для вітчизняних автомобілів), або листову (рулонну), вартість якої зазвичай невелика.
08:35
8
RSS