Як підняти щільність в акумуляторі автомобіля

Как поднять плотность в аккумуляторе автомобиля
Як підняти щільність в акумуляторі автомобіля
Машина в черговий раз не може завестися. Яка ж причина? Нерідко таке буває при розрядці акумулятора. Яким же чином з'ясувати ступінь його зарядки? Це визначається перевіркою насиченості електроліту в батареї. Цей процес проводиться за допомогою спеціального вимірювального механізму – кислотомера.
Він являє собою скляну колбу з містяться в ній ареометром. На одному кінці має гумову грушу, яку використовують для викачування електроліту.
Кислотомер занурюється в клітинку акумулятора. Шкала ареометра показує величину щільності електроліту, яку порівнюють з табличними даними, розробленими фахівцями. У нормі насиченість акумулятора, в залежності від південній чи північній кліматичної зони, варіює від 1,25 до 1,29 кг на літр.
При цьому різниця в показаннях двох банок не повинно перевищувати 0,01. При виявленні щільності акумулятора нижче норми, її необхідно підняти. Існують різні методи підвищення щільності в залежності від отриманих значень при вимірюванні. Якщо насиченість акумулятора становить від 1,18 до 1,20 кг на літр, необхідно долити електроліт щільністю 1,27. Спочатку піднімається щільність однієї банки. Грушею кислотомера відкачується як можна більша частина наявного електроліту, а новий доливається у кількості, що становить половину обсягу відкачаного. Таким чином, слід довести показник щільності до норми. Залишок доповнюється дистильованою водою. Коли насиченість акумулятора становить менше 1,18, застосовується акумуляторна кислота, так як її щільність більше, ніж у електроліту. Процедура здійснюється таким же чином, як і раніше. Але вона може повторюватися, і стільки раз, поки щільність не підніметься до норми.
Для підвищення насиченості акумулятора застосовують і третій спосіб - повністю замінюється старе електроліт. Грушею відкачується по можливості найбільшу кількість наявного електроліту. Потім закручуються заглушки виключно від даного автоаккумулятора, інакше порушується герметичність. На днище акумулятора, який лежить на бічній стороні, свердлом (3-3,5) просвердлюються дірочки по одній в банку. Електроліт в цьому разі зливається. Далі внутрішня частина акумулятора грунтовно промивається дистильованою водою. Виконані дірочки закриваються заглушками побічної акумулятора або стійкої пластмасою.
Тепер необхідно приготувати електроліт, який замінить старий. Для цього в дистильовану воду додається акумуляторна кислота (не в зворотному порядку!). В цілях безпеки при проведенні цієї процедури надягають окуляри і обов'язково застосування гумових рукавичок. Знову виготовлений електроліт повинен мати щільність більше, ніж належить для даного кліматичного поясу. І останній момент – заливання в акумулятор свіжоприготованого електроліту.
08:37
20
RSS