5 приводів для заміни масла у авто:

5 поводов для замены масла в авто:
5 приводів для заміни масла у авто:
Коли масло потрібно міняти частіше, ніж написано в інструкції.
Незабаром після покупки нового авто власник стикається з необхідністю відвідування фірмового сервісу, де за заміну масла і фільтрів просять не мало грошей. Умови гарантії вимагають відвідування сервісу не раз в 15-20 тис. км, як це зазначено в інструкції до автомобіля, а кожні 7-10 тис. Дурять в гонитві за грошима? Чи це вимушена міра, пов'язана з поганими умовами руху на наших дорогах?

Після закінчення гарантійного терміну, коли «зобов'язалівки» вже немає, саме цим питанням задається автолюбитель.
1. МІСЬКИЙ РЕЖИМ -10%
Часте рух в режимі старт-стоп (від одного світлофора до іншого) призводить до того, що автомобіль рухається нерівномірно, а деталі двигуна не прогріваються до робочих температур. В масло потрапляє більша кількість незгорілого палива, що є причиною передчасного окислення мастильних матеріалів і руйнування містяться в них присадок.
2. ПРОГРІВИ І ПРОСТОЇ -30%
Хоча на холостих обертах двигун не піддається значним навантаженням, але напрацювання мотора все одно зростає — 15 хв. холостого ходу приблизно дорівнює 15 км пробігу. Начебто і небагато, але якщо автомобіль добу кожні півгодини стоїть у пробках або його часто прогрівають (звичайно така необхідність виникає взимку), то масло швидко втрачає свою ефективність.
3. ЇЗДА ПОЗА МІСТА -20%
При постійному пробігу по путівцях в маслі відбувається накопичення твердих частинок пилу, піску та бруду — виникає зовнішнє забруднення двигуна. Хоча мотор і герметичний, але водії допускають дрібні помилки, які призводять до неминучого зниження терміну служби масла.
Один раз витягнув-вставив масляний щуп і полінувався протерти перед цим його чистою ганчіркою? Тут же грудочки бруду відвалюються і потрапляють в картер. Відкрутив пробку маслозаливної горловини щоб долити масло і перед цим полінувався протерти навколо чистою ганчіркою? Знову в картер потрапило кілька піщинок.
Хто хоч раз самостійно міняв повітряний фільтр — бачив скільки в корпус за 30 тис. км (звичайний інтервал заміни повітряного фільтра) набивається й піску і бруду.
4.СТИЛЬ ВОДІННЯ -50%
Водіям з так званим «спортивним стилем водіння потрібно міняти масло набагато частіше, ніж спокійним. З одного боку, «спортивний стиль» означає часті перегрівання двигуна, тобто більш високі температури деталей і поверхонь двигуна, з якими стикається масло. З іншого — робота йде на високих обертах, відповідно, в масляному зазорі вкладишів колінчастого вала масло піддається значним механічним навантаженням.
5. ПРИЧІП -20%
Увагу на використання масла необхідно звернути автолюбителям, буксирующим квадроцикли, яхти, трейлери та інші «причепи». Двигун в цей час працює на збагаченій суміші, тобто умови згоряння палива в циліндрах погіршуються. Крім того, більшу кількість продуктів повного і неповного згоряння палива контактує з маслом, що веде до погіршення його властивостей.
При сукупності всіх зазначених факторів інтервал заміни масла потрібно скоротити в 2 рази. Вказаний в інструкції максимальний інтервал розрахований на те, що машина їздить по трасі з рівномірною швидкістю.
08:45
15
RSS