Система охолодження двигуна. Принцип роботи.

Система охлаждения двигателя. Принцип работы.
Система охолодження двигуна. Принцип роботи.
1 - Салонний опалювач
2 - "Гарячі шланги" для салонного обігрівача
3 - Клапан надлишкового тиску (заливна горловина)
4 - Термостат
5 - Верхній патрубок (з гарячою ОЖ)
6 - Радіатор
7 - Вентилятор
8 - Водяний насос
9 - Охолодження трансмісії
10 - Нижній патрубок (з охолодженої ОЖ)
11 - Розширювальний бачок
У кожного сучасного автомобіля обов'язково є система охолодження двигуна. У цю систему входить кілька елементів: розширювальний бачок, термостат, вентилятор, насос, з'єднувальні шланги, датчик температури, сорочка охолодження блока циліндрів, охолоджуюча рідина, і, звичайно ж, радіатор. Радіатор – найбільш головний елемент всієї системи охолодження. Завдяки йому підтримується робоча температура двигуни. Він також запобігає перегрів. Якщо ж робоча температура двигуна буде перевищувати допустимі норми, він може заклинити, і без капітального ремонту двигуна тут не обійтися. Принцип роботи охолоджуючої системи полягає в тому, що рідинний насос качає повітря по колу, таким чином, щоб охолоджуюча рідина омивала стінки блока циліндрів. Постійна циркуляція відводить тепло від гарячих елементів двигуна. Після цього нагріта рідина перетікає в радіатор, і вже в ньому віддає тепло назовні в атмосферу. Далі, вже охолоджена рідина повторює цей цикл. Радіатор є своєрідним пристроєм охолодження рідини. Для того щоб процес охолодження рідини відбувався швидше, встановлюється вентилятор, завдяки якому повітря нагнітається на поверхню радіатора. Даний вентилятор включається в той момент, коли робоча температура двигуна підвищується. Як правило, роль охолоджуючої рідини відіграють тосол і антифриз. Багато водіїв, заради економії на охолоджуючої рідини, в систему охолодження просто заливають дистильовану воду. Хоча робити цього зовсім не варто. Від постійного використання води в якості охолоджуючої рідини в системі охолодження можуть утворюватися відкладення і корозія. А це приводить до зниження строку служби всієї системи охолодження. Тому рекомендується застосовувати тільки спеціальні рідини. Обсяг необхідної рідини залежить від загального об'єму системи охолодження. Радіатори можуть мати різні конструкції. Найбільш поширені з них – це стрічкові та пластинчасті радіатори. Так як пластинчасті радіатори мають значно більшу вагу, вони поступово відходять у минуле. Сучасні виробники все частіше віддають перевагу стрічковим радіаторів. Зазвичай такі радіатори виготовляються з алюмінію. Це пов'язано з тим, що він має добре проводити тепло, покращуючи роботу всієї охолоджувальної системи. А завдяки легкості таких радіаторів, капот автомобіля не перевантажувати зайвою вагою, тим самим відбувається економія палива.
08:51
34
RSS