Bagger 288 найбільша рухома машина в світі. Цей роторний екскаватор побудований в 1978 році.

Bagger 288 самая большая подвижная машина в мире. Этот роторный экскаватор построен в 1978 году.
Bagger 288 найбільша рухома машина в світі. Цей роторний екскаватор побудований в 1978 році.
Навіщо потрібні такі "монстри"? Дотримуючись правильної термінології – для розкривних і видобувних робіт. А саме, для розкриття і розробки родовищ корисних копалин, наприклад, кам'яного вугілля; для риття траншей під газопроводи, нафтопроводи, кабелі зв'язку, трубопроводи каналізації і теплофікації.
При розробці вугільних родовищ необхідно знімати великі пласти грунту, рити багатокілометрові траншеї. Там, де бульдозери і звичайні екскаватори будуть працювати кілька місяців, роторний екскаватор впорається в лічені дні.
Для розкриття глибоко залягаючих пластів необхідно дуже потужне обладнання, інакше роботи будуть збитковими. Кар'єрні роторні екскаватори виймають більше десяти тисяч кубометрів породи в годину. Звичайно, вивозити таку величезну кількість матеріалу за допомогою машин неможливо. Так, і не завжди це потрібно. Найчастіше, траншеї проходять бестранспортным способом, при якому вся порода з кар'єру викладається прямо на борту.
Роторні екскаватори оснащують спеціальним конвеєром, на який викидається безперервно застосуєш порода. Іноді, прямо до кінця стрічки конвеєра прокладають рейки залізниці, і видобуте вугілля відразу відвантажується у вагони. Роторні екскаватори, що використовуються на видобутку вугілля, безумовні лідери за розмірами. А німецький Bagger 288 побив усі рекорди. Вага його приблизно 13,5 тисяч тонн, довжина – 240 метрів, висота – 96 метрів, ширина – 46 метрів. Цей "монстр" по висоті порівняємо з висотою московських "висоток" з довжиною "стріли" більше 200 м, на кінці якої знаходиться ротор з ковшами. Сам ротор розміром з 8-поверховий будинок. Але особливо значний вид створюють закріплені на ньому півтора десятка ковшів по 6,6 кубометрів кожен. Ну і звичайно, справи, які здійснює цей колос, вражають уяву. За день він перелопачивает 240 тисяч кубометрів породи. Це все одно, що заповнити чашу стадіону на висоту 10-поверхового будинку.
Щоб під такої важкої махиною не просаживалась земля, конструктори оснастили її 12 гусеницями по 3,8 метра. В результаті, створюваний тиск на ґрунт не перевищує тиску ступень людини при ходьбі. В результаті, він може їздити навіть по полях, не зіпсувавши ґрунтовий шар. Однак пересувається цей монстр дуже повільно – не більше 1 кілометра в годину. Щоб переїхати з одного кар'єра до іншого, йому потрібно кілька тижнів.
Одним з цікавих моментів конструкції є енергозбереження. Адже цій махині для роботи потрібні десятки мегават. Такі ж потреби в електроенергії у невеликого міста. У роторного екскаватора Bagger 288 гусениці, ротор і інші механізми в дію наводить кілька електромоторів. Вони живляться з промислової енергомережі по спеціальному кабелю. Близько кілометра такого товстезного кабелю намотані на котушку, закріплену на самому екскаваторі. До речі, обслуговує роботу цього екскаватора зміна всього чотири людини. Це два екскаваторника, що змінюють один одного, координатор стрічкових конвеєрів, що постачають вугілля до місця навантаження, і глава загону. Щоб під час багатогодинної роботи їм не доводилося спускатися в прямому сенсі з небес на землю, прямо усередині конструкції встановлена кают-компанія з туалетом і кухнею, великим запасом води.
Екскаваторник сидить на гігантській "руці" споруди і управляє машиною за допомогою джойстиків. При цьому він повинен стежити, щоб ковші оптимально нахилялися, стінки розрізу йшли рівно і не жалілися, щоб ротор не пошкодиться сторонніми включеннями, і. т. д.
Старший робочої групи розробляє "стратегію битви". Іноді йому доводиться спускатися вниз і "торувати шлях" для монстра, що переміщається з однієї ділянки кар'єра в інший.
Досі Bagger 288 по своїм розмірам і продуктивності залишається поза конкуренцією. Однак чимало роторних екскаваторів, в тому числі і вітчизняного виробництва, трохи поступаються німецьким монстра. Видобуток вугілля в таких масштабах, як в нашій країні, більше не ведеться ніде в світі, і в більшості випадків не обходиться без роторних екскаваторів. Тому, щоб побачити це спорудження своїми очима, зовсім не обов'язково далеко їздити. Швидше за все, досить відвідати найближчі вугільні розробки.
08:53
18
RSS